重量: 94g/片側クリート付属チャンピオンのために設計されたペダルです。
新しいカーボンボディと新しいデザインは、よりパワフルなペダリングを可能にします。
Xpressoと同様にスタックの高さは低く、サイクリストのソールを可能な限りペダル軸の中心近くに保ちます。
これらは、広いペダルの表面積に加えて、比類のないペダリング効率と快適性をもたらします。
重量: 94g/片側 リート付属 チャンピオンのために設計されたペダルです。
新しいカーボンボディと新しいデザインは、よりパワフルなペダリングを可能にします。
Xpressoと同様にスタックの高さは低く、サイクリストのソールを可能な限りペダル軸の中心近くに保ちます。
これらは、広いペダルの表面積に加えて、比類のないペダリング効率と快適性をもたらします。
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@daikoku_10 ビンディングシューズとペダルの必要性を感じつつ...あ....る？！
@F1seibu_Vader 2021/09/12 20:41
ビンディングで速度上がったかは分からんけど凸凹の道でもちゃんとペダル踏めるのはいいと思った
@booootttta 2021/09/12 17:57
ビンディングペダルってちゃんと使えば楽で効率良いんだけど、最初から使っちゃうと、足裏の荷重を感じる感覚が育たないんです。
すぐにビンディングにしちゃった人は、普通のペダルで10kmくらい走ってみて。足が離れちゃう人は、その分無理… https://t.co/fClGUrTZ0q@iwapucci 2021/09/16 18:17
© ビンディングペダルに期待してる奴はアホ